中國突然叫停了澳洲鐵礦進口。其中精選期貨配資，必和必拓首當其沖。為什么呢？一是，必和必拓是全球最大的鐵礦生產商。二是，必和必拓拒絕人民幣支付。
可中國的要求很簡單，要么接受人民幣支付，要么退出中國市場。即便是全球最大的必和必拓集團，也不能例外。相反，我們就是要讓必和必拓低頭，徹底打贏這場“鐵礦戰爭”。
對澳洲鐵礦采購，中國是吃過大虧的。在2009年時，一個名叫“胡士泰”的澳籍華人被逮捕了。為什么逮捕他呢？因為他在2003年到2009年期間，以職務便利，出賣中國的商業機密。僅6年時間，導致中國鐵礦進口，損失超過7000億！其中，核心就在于價格談判上，胡士泰提前出賣了中國鋼鐵的商業機密，導致在進口談判中，中方處于天然劣勢。
用這種商業間諜的手段，集團就從中國敲詐勒索了巨額利潤。因中國對澳洲鐵礦依賴度長期超過60%，這也讓澳大利亞，多次對華打出“鐵礦牌”精選期貨配資，揚言要對中國鐵礦進口，卡脖子。
雖然澳大利亞不敢真的對華斷供鐵礦，但通過頻頻釋放卡脖子的消息，把鐵礦石的價格瘋狂炒作至130美元一噸。這個價格有多離譜呢？你無法想象，澳洲鐵礦品位高，埋藏淺，開采成本極低，只要10多美元就能采一噸了。但賣給中國，卻要賣到130美元一噸。算上物流費，關稅費等各項成本，澳洲鐵礦公司還有100美元一噸的凈利潤！
結果就是，中國一年鋼鐵產量超過10億噸，但凈利潤的大頭卻都被澳洲鐵礦巨頭拿走了。而中國鋼鐵行業呢？平均利潤率才1.5%，很多鋼鐵大廠都虧損經營，根本不賺錢。
去年，因新能源汽車價格戰打得太厲害，就中高端的汽車用鋼材，利潤都差點被打沒了。為此，中國鋼鐵行業還特別發了一個聲明，不付現錢精選期貨配資，不發貨，要求反內卷，集體保利潤，不降價。
這不是某一家鋼鐵公司的困境，而是整個中國鋼鐵行業的困境。那怎么盤活中國鋼鐵呢？對國內消費者漲價，肯定是行不通的。它會抬高原料成本，推高物價，帶來通脹。
最好的辦法就是，對澳洲鐵礦壓低價格，向上游要利潤。我們做原料的時候，外資用技術優勢，來逼中國公司降價?？芍袊菊莆珍撹F冶煉技術，制霸全球鋼鐵市場的時候呢？又被上游原料卡脖子。顯然，這是不可接受的。
現在，中國也要利用自己的技術優勢，市場優勢，反向對上游原料供應商壓價格了。那中國憑什么壓呢？一個是，中國是全球最大的鐵礦石買家。澳洲鐵礦一大半都是靠賣給中國，才賺到錢的。要是中國不買了，那澳洲鐵礦就賣不出去了，只能變成廢鐵。
二個是，尋求替代供應商。比如巴西鐵礦、非洲鐵礦、秘魯銅礦等，減少對澳洲鐵礦的依賴度。其中，非洲西芒杜鐵礦的投產，至關重要。它是全球最大的未開發鐵礦。為了把這座鐵礦變成中國工業的超級原料基地，中國在當地逢山開路，遇水搭橋，沿海建港口，修公路，建鐵路，把基建全線打通。
現在，西芒杜的鐵礦不但可以開出來了，還能直通港口，發往中國。有了巴西和非洲鐵礦供應，中國對澳洲鐵礦的議價權，就一下子上來了。力拓也好，必和必拓也罷，要么降價，接受人民幣支付，要么出局。中國才是全球鐵礦石的最大買方！
錢掌握在中國手里，中國想買誰家的，就買誰家的。這場中澳“鐵礦之戰”，也終于到了決勝負的時刻了。必和必拓想繼續留住中國訂單，根本沒有資格拒絕人民幣支付！
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